España (Español)
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Bajo el capó con Dmitry
Viviendo y trabajando en Moscú, Dmitry ha amasado un abundante caudal de experiencia a lo largo de sus 17 años profesionales. Trabajando ahora en VDV (ВДВ), un garaje fundado por ex-paracaidistas, se sentó con nosotros para contarnos algunas de las cosas interesantes que ha aprendido y experimentado como mecánico profesional.
Tras el portón con ACG Auto
ACG Auto ha atendido a los entusiastas de los coches de Cracovia durante más de 26 años. Hablamos con el Gerente del Servicio, Grzegorz Wierzba, y descubrimos la historia que hay detrás del garaje y cómo su equipo de expertos, desde su base cerca de la Bolsa de Valores de la ciudad, ha disfrutado de éxito tanto comercial como en el mundo del automovilismo.
El separador de agua de su motor diésel, explicado
¿Sabía que la condensación en su motor diésel puede penetrar en su sistema de combustible, contaminando su diésel? Este problema es menor en los coches que funcionan con gasolina, ya que los motores diésel (a diferencia de los motores de gasolina) no tienen presión de vapor para desplazar el aire. En otras palabras, a medida que el depósito de combustible se calienta, el aire se expande y es forzado a salir. Por desgracia, cuando el depósito se enfría, el aire húmedo vuelve al depósito y el agua se condensa en las paredes del depósito de enfriamiento.
Descubra la válvula de derivación del filtro de aceite
El aceite es esencial para la lubricación fluida de su motor. Sin embargo, un aceite sucio puede provocar extensos y caros daños en su motor. Esto significa que tener un filtro de aceite en buen estado de funcionamiento es importante para mantener la salud de su motor.
Faros halógenos frente a faros de xenón. ¿Cuáles son las diferencias?
Prueba rápida: ¿cuántas diferencias entre los faros halógenos y de xenón conoce? ¿Cómo funciona cada tipo de faro? ¿Y cuál le da un campo de visión más amplio en la oscuridad? Compruebe y refresque sus conocimientos con esta guía de los Garage Gurus.
Todo lo que necesita saber sobre el diagnóstico de sus bobinas de encendido
La bobina de encendido (también conocida como bobina de chispa) es uno de los elementos más importantes del sistema de encendido usado con un motor de gasolina. La bobina de encendido genera una carga eléctrica que convierte el voltaje bajo en alto voltaje. El alto voltaje, que en la fase final se convierte en chispa por acción de una bujía de encendido - la cual enciende la mezcla de combustible y aire acumulada en la cámara de combustión.
¿Cómo comprobar y sustituir un sensor lambda?
Un sensor lambda, o sensor de oxígeno, es un elemento vital en los sistemas de emisiones de tu coche, asegurándote de que la mezcla de combustible tiene la cantidad correcta de oxígeno para una combustión eficiente y respetuosa con el medio ambiente. En este publicación del blog, nos fijaremos brevemente en qué es un sensor lambda, cómo funciona, cuándo deberías comprobarlo y cómo sustituirlo.
Cómo comprobar bujías de incandescencia
Los calentadores aseguran que tu vehículo diésel arranque, sin importar lo frío que esté. Ubicados en cada cilindro de tu motor, aseguran que tu coche queme combustible de forma eficiente, con mínimos gases contaminantes. Pero, ¿qué puedes hacer si empieza a sospechar que tus calentadores no están funcionando tan bien como deberían?
Cómo instalar bujías de encendido
Sin bujías de encendido, su motor de gasolina no se pondrá en marcha ni funcionará. Pero, para que el motor funcione correctamente, es necesario someterlas a mantenimiento a intervalos regulares (tu manual del propietario tu dirá la frecuencia necesaria). Entre las señales de advertencia, que indican que es necesario sustituir las bujías de encendido, se incluyen: dificultad para poner en marcha el coche, un sonido áspero estando al ralentí, fallos de encendido, una potencia reducida del motor y un mayor consumo de combustible.
