Contrôle des bougies de préchauffage

Les bougies de préchauffage garantissent le démarrage de votre moteur diesel, même par grand froid. Situées sur chaque cylindre de votre moteur, elles assurent une consommation efficace du carburant, avec un minimum de gaz polluants. Mais, que pouvez-vous faire si vous commencez à soupçonner que vos bougies de préchauffage ne fonctionnent pas aussi bien qu'elles le devraient ?

Comment savoir si vos bougies de préchauffage doivent être testées ?

Il y a trois signes principaux qui vous indiquent que vous devez tester, et éventuellement remplacer, vos bougies de préchauffage :

1. Fumées d’échappement blanches 
   
Si une ou plusieurs bougies de préchauffage sont défectueuses, le gazole peut passer directement dans le tuyau d'échappement. À mesure que les gaz d'échappement s'échauffent, le carburant qui fuit brûle et produit de la fumée blanche. Cela ne durera que quelques minutes après le démarrage du moteur.
2. Démarrage difficile 
   
Bien que vous puissiez toujours conduire avec une bougie de préchauffage cassée, il vous sera extrêmement difficile de démarrer dès que deux bougies de préchauffage ou plus seront défectueuses, même par temps chaud. Sachez qu'un problème de démarrage de votre voiture peut aussi être le symptôme d'un problème au niveau du système d'alimentation ou de la batterie.
3. Manque de puissance moteur 
   
Outre un démarrage difficile, des bougies de préchauffage défectueuses empêchent le moteur de tourner régulièrement, en raison d'une combustion incorrecte au démarrage qui réduit la puissance et le rendement.

Contrôle des bougies de préchauffage

Il est important d'utiliser le bon outil pour tester les bougies de préchauffage, car l'utilisation d'un outil inadapté peut endommager vos bougies de préchauffage et votre système d'allumage. Nous recommandons le testeur de bougies de préchauffage Beru, car il teste les bougies de préchauffage rapidement et facilement, donnant des résultats clairs à chaque fois, quelle que soit la tension utilisée par votre système.

Matériel nécessaire

• Testeur de bougies de préchauffage BERU
• Jeu d’outils manuels de base
• Lampe de poche
• Manuel du propriétaire

1. Débranchez la bougie de préchauffage

La plupart des bougies de préchauffage sont installées dans la culasse et sont raccordées par un câble de grosse section. Retirer les capots et couvercles susceptibles d’entraver l'accès à la bougie de préchauffage. Débranchez ensuite la batterie de la voiture et les câbles électriques raccordés à la bougie de préchauffage pour éviter tout choc électrique.

2. Testez vos bougies de préchauffage

Branchez le testeur à la batterie avec le câble négatif (noir) et le câble positif (rouge). Raccordez ensuite le câble bleu à la bougie de préchauffage. Le testeur soumet la bougie de préchauffage à un test de 10 secondes dans des conditions réelles.

3. Résultats du test

Les résultats sont clairs. Si la bougie de préchauffage fonctionne correctement, le symbole « OK » et le cadran s'allument en vert. En revanche, si le rétroéclairage est rouge, la bougie de préchauffage est défectueuse et doit être remplacée.

4. Répétez et remplacez (si nécessaire)

Répétez le test pour les autres bougies de préchauffage du moteur. Si une bougie de préchauffage doit être remplacée, il est recommandé de les remplacer toutes. Et n'oubliez pas de tester toutes les nouvelles bougies de préchauffage avant de les poser.

Testeur de bougies de préchauffage BERU

Avantages du testeur de bougie de préchauffage BERU :

• Utilisation rapide et facile
• Possibilité de tester individuellement les bougies de préchauffage
• Détection automatique de la tension de la bougie de préchauffage (de 3,3 à 15 V)
• Protection contre les courts-circuits et les inversions de polarité

Si vous voulez en savoir plus sur le test des bougies de préchauffage, regardez notre vidéo : 

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